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皇冠俱乐部平台|无框车门力压大众CC,爆降11万比迈腾还便宜,可为何卖不动?
2020-01-11 18:07:44
[摘要] 就拿尚酷来说,甚至有经销商给出了11.7万的大降价,从中可以看出背后惨淡的销量。无边框车门是尚酷的一大亮点,也是装x利器,相信不少人被这设计所吸引,这逼格不输自家大哥cc。个性炫酷的车身,无边框车门,双增压发动机的加持,或许能让尚酷有着不错的吸引力,但是面对24-34万的指导价,恐怕很多人望而止步了。

皇冠俱乐部平台|无框车门力压大众CC,爆降11万比迈腾还便宜,可为何卖不动?

皇冠俱乐部平台,大众的车在国内给大家的印象是卖得多,比如朗逸、速腾、捷达、桑塔纳、迈腾、帕萨特等都卖得很火。不过也有一些车卖得比较糟糕,因为这些车实在是太有个性,不适合家用且受众群体小,价格也高,导致销量一般般。就比如大众的经典车型甲壳虫以及个性的尚酷。就拿尚酷来说,甚至有经销商给出了11.7万的大降价,从中可以看出背后惨淡的销量。

今天疆哥跟大家一起看看大众极具个性的车型——尚酷。尚酷这车开在街上还是很能吸引眼球的,低趴的车身,个性的前脸,粗壮的轮肩,两车门无边框设计,这些都是尚酷吸引人的特征。

前脸虽然使用了大众的横条进气格栅造型,但是却跟大众的其他车型有着明显的区别,尤其是那放在发动机盖上的大众车标,一眼就能让人认出这是一台尚酷。不过下格栅和雾灯造型跟现款gti还是很像的。

车身侧面能看到尚酷个性的车身,车身线条柔和,并没有犀利的腰线。车门为单侧单门设计,如果要进到后排座位,就得从前门把前排座椅放倒才能进去。

车尾设计复杂的线条不多,但是由上往下却能呈现出分层的特点,车轮的宽度和车顶的宽度形成了鲜明的反差。另外尾灯为led光源,光带式尾灯很有辨识度。

无边框车门是尚酷的一大亮点,也是装x利器,相信不少人被这设计所吸引,这逼格不输自家大哥cc。车门护板上安装着三角形镀铬装饰的扶手,配合棕色真皮,质感不错。

内饰依旧是浓浓的大众风,比较有尚酷特色的是中控台与换挡中央通道形成分层设计,中控台比较独立,顶端的三个表盘也与其他大众车不一样。

独立的中控面板集成了空调出风口、中控显示屏、空调调节面板。中控屏还是使用了大众的rns 315系统,因为尚酷还没有使用mqb平台,所以并未使用mib系统。

中控上方个性的三个表盘,从左到右分别为机油油温表、时钟计时器、增压压力表,都是为了营造运动氛围而存在的表盘。

使用镀铬亮条对辐条进行装饰的三辐平底方向盘,运动风也比较浓厚。

仪表并没有太多新意,不过表盘内的显示却比较简约,表盘上只看到了数字,并没有刻度。车速表为人机工程做得比较好的非等间距刻度,虽然满程为280km/h,但0-60km/h的常用车速的刻度却很宽,100km/h已经占据了一半的表盘刻度。

换挡面板造型很简洁,控制的是7速或者6速双离合变速箱。1.4t发动机匹配的是7速双离合变速箱,2.0t发动机匹配的是6速双离合变速箱。

座椅根据不同的配置使用织布或者真皮面料,座椅包裹性不错。仅有高配车型才会配备前排驾驶员座椅的电动调节,其他配置的车型均为手动调节。

虽然是两车门设计,但车内依旧配备了后排座椅。后排座椅为一体式头枕,受限于车身高度和轴距,后排座椅的空间就不要抱太大希望了,不过买尚酷的人恐怕也不会关注后排空间。

动力方面尚酷搭配了5种发动机,分别为ea111 1.4t涡轮增压发动机,最大扭矩200nm;ea211 1.4t涡轮增压发动机,最大扭矩225nm;ea111 1.4t涡轮+机械双增压发动机,最大扭矩240nm,这台双增压发动机还是很有吸引力的;另外还有ea888 2.0t涡轮增压发动机,最大扭矩280nm;ea113 2.0t涡轮增压发动机,最大扭矩330nm。2.0t车型的0-100km/h加速时间为5.8-6.2s,尚酷小钢炮的名号也因此而得。

个性炫酷的车身,无边框车门,双增压发动机的加持,或许能让尚酷有着不错的吸引力,但是面对24-34万的指导价,恐怕很多人望而止步了。选择尚酷的人,得是那些经济比较充裕、年轻又想彰显个性的人,尚酷这样的定位注定了它是一台大众里小众车。

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